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冬季的川西北高原寒风凛冽，上下高山的小路蜿蜒狭窄，时不时散落的碎石更增加了他们的工作难度。这支“攀岩小队”维护的铁路线长达74.7公里，包括6座隧道、11个洞口及4座路基山头，许多隧道口上方的山体几乎垂直。哪怕是雨雪天，他们也要按检查周期巡山，清理沿线山体上的危石，每次花费5-6个小时。

“过去，我们常常会因为航道信息不畅、监管措施不明确而感到困扰。如今，长江口航道管理局的航政服务有了显著的改善和提升。”一家上海航运企业负责人对记者说，“详尽的航道信息服务和规范化的管理制度，让我们对航道通行有了更清晰的认识。特别是在重大工程建设期间，他们积极主动沟通了解需求，让我们倍感安心。”

国家疾控局会同国家发展改革委、财政部、生态环境部、住房城乡建设部、交通运输部、水利部、农业农村部、文化和旅游部、国家卫生健康委、应急管理部、中国气象局、国家林草局等有关部门，在全面梳理国内外形势、深入调查研究、广泛征求多方意见和论证的基础上，起草形成了《国家气候变化健康适应行动方案(2024—2030年)》，对增强我国气候变化健康适应能力具有重要意义。

加大农产品仓储和冷链投入、构建生鲜产品线上销售平台……今年以来，快递企业主动适应农产品“品多、质鲜、量大”特点，对包裹急速揽收、物流降本等提出新要求，不断创新揽收模式，优化运输路径，延伸服务链条，更好服务现代农业发展。